পূর্ব রেলওয়ে শাখায় ঝড় থেকে ট্রেন বাঁচাতে প্রথমবার নেওয়া হচ্ছে সুরক্ষাবিধি। আমপানের ‘সিকিউরিং' প্রক্রিয়া চলছে কড়াকড়ি ভাবে। শিয়ালদহে আট কামরার গোটা ট্রেনের চাকাগুলি শিকল দিয়ে বাঁধা হচ্ছে লাইনের সঙ্গে। প্রতিটি কামরার শেষ চাকাগুলিকে চাকার মাপের পাথরের স্কিট দিয়ে লাইনের সঙ্গে অ্যাঙ্কর করে দেওয়া হচ্ছে, ঠিক জাহাজের ঢঙে। যাতে প্রচন্ড ঝড়ে চাকা একটুও স্থানচ্যুত না হতে পারে। ট্রেনের কোচ থেকে ইঞ্জিন সবই এই ‘সিকিউরিং' প্রক্রিয়ার অন্তর্গত। দক্ষিণ-পূর্ব রেলে এর আগে আয়লা এবং ফণি ঝড়ের সময় এই প্রক্রিয়ার প্রয়োগ করা হয়েছিল। তবে আমপানের প্রকোপ আরও অনেকটা বেশি হবে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে। দক্ষিণ এবং উত্তর 24 পরগনায় ক্ষয়ক্ষতির সম্ভাবনাও প্রবল। তাই শিয়ালদহে রেল প্রথমবার ঝড় থেকে বাঁচতে এই পরিকল্পনা গ্রহণ করল।

আয়লার সময় দক্ষিণ-পূর্ব রেল শাখায় রেলগাড়ির কামরা স্থান চ্যুত হয়ে ঘটে বিপদ। সেই ঝুঁকি নিতে রাজি নয় শিয়ালদহ রেল কর্তৃপক্ষ। তাই প্রতিদিন ঘণ্টায় ঘণ্টায় কাজের অগ্রগতি কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করছেন পূর্ব রেল কর্তৃপক্ষ।